作为保值率神话永不破灭的“神车”代表作，丰田普拉多（参数丨图片）（俗称霸道）说第二就没有人敢说第一！虽说是此话有些夸张之嫌，但也能看出其保值率确实是高得离谱的事实！而如此之高保值率背后自然离不开其强悍的实力为支撑！

没错！从第一代车型在2004年被引入国内市场，就称霸整个高端硬派越野市场，直到现在你依然能在G318川藏线上，还是边疆地区都能看见服役数十年的普拉多在老骥伏羲！

而在去年开始，因为国六排放标准的实施，让无数不可一世的硬派越野SUV被拒之门外，直到现在，比如三菱帕杰罗彻底告别国内市场，而真正想卖车的早早都有国六动力而从未受影响，比如牧马人几乎就没有影响！而丰田对于国内市场是持冷淡态度！

当全新一代丰田陆巡以3.5TV6动力杀回国内市场，虽说价格达到115万-140万卖得比奔驰G350还要贵，但是国产化车型已经在路上了！再说会丰田普拉多就是不作不死的典型案例！

当国六排放的丰田普拉多以平行进口形式，首批现车进入国内市场的时候，就让无数国内“大哥们”翘首以待，期待这款“大哥座驾”等来得不是惊喜而是惊吓！

当丰田经销商报出50万的价格，让所有人都目惊口呆！毕竟上代车型的价格在50万左右，比老款贵了30万，这直接卖到日产途乐、路虎卫士110的价格，比奔驰GLE、宝马X5还要高，丰田真的自己当作豪华品牌了？

那么，平行进口版本的丰田普拉多卖到80万的价格，比老款车型贵了30万，你会买吗？

实事求是的讲，80万的报价实在是高得离谱，要知道全新一代日产途乐搭载大排量的5.6L自然吸气V8发动机，售价仅79.80-83.80万元！再来看路虎卫士110版本，搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，售价仅81.8万-169.8万元！而国六排放的丰田普拉多，仅搭载一台2.8T柴油发动机就敢卖到80万，这勇气可嘉！

值得一提的是，这次国六排放的2.8T普拉多，实际上并不算是全新车型，如果和最后一代国产3.5L普拉多相比，可能这款车型只能算得上是中期改款车型，而且因此车型的最后一次改款，相比于日产途乐和路虎卫士110的全新换代产品而言，这次丰田普拉多的车型老旧、动力弱化、产品保守都让其竞争力无法和竞争对手相提并论！

要知道，丰田普拉多在停产前的国产3.5L排放的售价也才49.48万-50.58万元，就算后续加上加价问题，卖到60万也就撑破天了！而如今一款弱鸡的2.8T柴油发动机就卖到80万，比老款车型贵了30万，由此可见，这款车的售价实在是高得离谱了！

再说了，就算是进口关税问题，如今的关税也没有想象的那么高，最近在日本市场的全新普拉多上市，价格约合人民币22万，就这还有一定的利润可图，即使是算上关税10万，再算上各种运输费用，成本撑死有35万人民币，在算是各种人工费也就40万！由此可见，其中的利润有多高，足以让丰田赚得盆满钵满

而且人家日产途乐5.6LV8排量，路虎卫士110的3.0TV6排量，也就80万左右关税不比丰田普拉多低，对此之下，就会发现这代丰田普拉多就是来割韭菜的！

那么，问题来了，国六丰田普拉多上市，比老款贵了30万，卖80万你会买吗？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！

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